Sgàinidhean cumanta agus freagairteanSiolandairean pneumatic
Tha siolandair a 'toirt iomradh air eileamaid meatallach siolantach anns a bheil piston gus gluasad ath-chuairteachadh sreathach a dhèanamh taobh a-staigh e. Tha na prìomh raointean tagraidh aige a 'toirt a-steach clò-bhualaidh (smachd iomagain), leth-eòlaichean (innealan tàthadh san àite), riaghladh fèin-ghluasadach, innealan fèin-ghluasadach, innealan fèin-ghluasadach, robots, msaa.
Tha siolandair air a dhèanamh suas de bharaille siolandair, còmhdach piston, agus eileamaidean seulachaidh msaa a-nis, leig dhuinn na sgàinidhean cumanta de siolandairean agus na freagairtean a thoirt a-steach.
fear air sgàth coinneamh ceàrr den t-siolandair agus fada - cleachdadh, tha an actuator pneumatach (cronachaidh) de shlat agus ceann siorraint, agus suaicheantas siolandair,
(1) Agallamh a-staigh agus taobh a-muigh a-staigh an t-siolandair mar chumas air a chuir air bhog, solar neo-iomchaidh a-staigh an t-siolandair, msaa, feumaidh tu a bhith a 'glaodhach a-staigh no taobh a-muigh a bhith air an reubadh a dhèanamh Gus dèanamh cinnteach gum bi co-aoisean eadar slat piston agus am baraille siolandair. Tha e mì-mhodhail gu tric a bhith a 'toirt sùil air an e an Lubicator ceò na h-ola a bhith ag obair gu earbsach gus dèanamh cinnteach gu bheil na factaran a tha a' ceangal gu math. Nuair a bhios an fhàinne a tha a 'flat agus an ringing ròin air an caitheamh no air am briseadh, bu chòir a chur na àite. Ma tha neo-chliùiteach san t-siolandair, feumar gun cuir iad às ann an àm. Fhad 's a tha sgrìoban ann an slat-piston, feumar a chur nan àite.
(2) Mar as trice bidh feachd toraidh neo-iomchaidh agus cùrsa cunnartach den t-siolandair mar thoradh air adhbharan a tha a 'toirt a-steach an t-Slagton no Rod Doch, solair-èadhair taobh a-staigh an t-siolandair. A thaobh seo, feumar meadhan slat Piston atharrachadh. Deuchainn co dhiubh a tha Lubicator ceò ola a 'ruith gu earbsach, agus ge bith a bheil an loidhne lìbhrigidh daingeann air a bhacadh. Nuair a bhios tu a 'co-chruinneachadh uisge agus neo-chunbhalaidhean taobh a-staigh an t-siolandair, gun bu chòir dhaibh a bhith air an toirt air falbh ann an ùine.
(3) Tha buaidh buffering an t-siolandair mar as trice air sgàth milleadh a 'chladaich chearcall bufair no cron air an sgriubha atharrachaidh. Aig an ìre seo, feumaidh an cuilc a th 'ann an fàinne agus atharraich an sgriothan atharrachaidh atharrachadh.
(4) Milleadh air slat piston agus ceann siolandair an t-siolandair mar as trice mar as trice mar as trice air sgàth rèiteachadh eccentric slat piston de shlat no fàilligeadh nam bufairgm. A thaobh seo, bu chòir do bhuidheann meadhan de chlàran Piston atharrachadh. Ùraich an fhàinne ruith bufair no an sgriubha atharrachaidh.
Tha sgàinidhean an stiùiridh a tha a 'toirt a-steach na bhalbhaichean stiùiridh: chan urrainn a' bhalbhaiche a bhith air ais no gluasad gasoline a 'gluasad, agus tha a' bhalbhaichean pìleat solenoid easbhaidheach, msaa.
(1) Ma dh 'fhailicheas tu glùin stiùiridh gus stiùireadh no a bhith a' gluasad gu slaodach, a bharrachd air a bhith steigte, tha staingan-ola a 'dèanamh cinnteach a bheil Lubicator ceò na h-ola a' ruith gu snog. Co-dhiù a bheil e freagarrach no nach eil. Ged a bu chòir dha na h-ola Lubricating a chur nan àite, bu chòir na pàirtean sleamhnachaidh den stiùir bhalbhaid a ghlanadh, no an t-earrach agus an stiùir-stiùiridh a bhith air an ath-shuidheachadh.
(2) Às deidh long -, is e a 'bhalbhaichean Smachd stiùiridh a bhith air a chaitheamh air ceangal gas agus cathair bhalbhaichean, no dìth comas air ais agus eucoirich air ais. Aig an ìre seo, feumar fear de thaif bhalbhaichean, agus cathair bhalbhaichean a chuir nan àite, no feumar fear ùr a bhith air a chur na àite.
(3) Ma tha an caitheamh agus tuill fòirneart den bhalbhaichean pìleat solenoid air a bhacadh le slighean ola no meudachta taobh a-staigh a 'chuairt, no faodaidh am cridhe gluasadach a bhith ga làimhseachadh mar as trice. Airson na prìomh chumhachan de na cumhaichean-coise, sloann ola agus neo-mhothachadh aig a 'phìleat a' phìleat agus feumar an t-ionad iarann a thvable a sguabadh glan. Mar as trice bidh sgàinidhean chuairt air an roinn ann an roinnean: làmh-mhuilim-sgàinidh cuairtean agus sgàinidhean coin electromagnetach. Mus dèan thu sgrùdadh airson sgàinidhean cuairt, feumar an snaidhm làimhe de bhalbhaichean Linipulach a dhùsgadh gu bhith nan suidheachaidhean gus co-aoisean a dhèanamh ma dh 'fhaodadh e mu choinneimh cuideam adhair cuibhrichte a bh' ann. Ma dh 'fhaodadh e air ais gu cumanta, tha locht taobh a-staigh na cuairtean. Nuair a thèid an sgrùdadh a dhèanamh, faodar bholtadh a 'cheil electromagnetach a thomhas le ionnstramaid gus faicinn a bheil e air a' bhàirneach reamhar a ruighinn. Ma tha an bholtachd dìreach ro ìosal, feumar an lùth a chaidh a lìbhrigeadh taobh a-staigh cuairt a 'mheanasaidh agus an cuairt Gluasad Co-cheangailte ris a choileanadh. Ma dh 'fhailicheas tubaig stiùiridh ath-thionndadh aig a' bholtachd reataid mar as trice, tha e cudromach sgrùdadh a dhèanamh a bheil an ceangal (plug) de choille electromagnetic a 'fuasgailte no nach eil droch chorp aice. Is e an dòigh-obrach a bhith a 'dì-fhnug am plug agus ceumachd an ceò a' ceum. Ma tha a 'chìs strì dìreach ro mhòr no ro bheag, tha e a' sealltainn gu bheil an coille electromagnetic air a mhilleadh agus a bu chòir a dhol nan àite.
3 Tha sgàinidhean taicean pneumatach gu sònraichte a 'toirt a-steach: sgàinidhean claisean ola ola, sgàinidhean muffler, agus mar sin air adhart.
(1) Tha sgàinidhean ceò ola LUBITICAT a 'toirt a-steach: Tha meud atharrachadh an t-snàthaidh atharrachaidh ro bheag, agus dh' fhaodadh an loidhne-phìoban uile a bhith a 'boinneadh ola ola ola a' bhiotamachadh. A thaobh seo, bu chòir do làimhseachadh gu sgiobalta, agus feumar an ìre tiugh ola atharrachadh gu timcheall air còig buapan a rèir geàrr-chunntas. Nuair a bhios iad gan cleachdadh gu cunbhalach, feumar an ìre ola taobh a-staigh a 'chupa ola a chumail taobh a-staigh nan tit as àirde agus a' lughdachadh na tionan as àirde agus bidh iad a 'cur crìoch air na titerlune. Feumar an t-uisge a thasgadh aig an ìre as ìsle den chupa ola a thoirt air falbh ann an ùine.
(2) Aig amannan chan urrainnear na stains agus taiseachd taobh a-staigh bhalbhaichean drain fèin-ghluasadach a choileanadh gu fèin-ghluasadach nuair a tha an teòthachd na aghaidh ìosal, tha an suidheachadh gu sònraichte cunnartach. Aig an ìre seo, feumar cuir às agus sgrùdadh agus sguir e glan.
(3) Nuair a thèid am muffler a 'dol air adhart air an sgoltadh tha bhalbha ro Ghruny no clogged, bheir e buaidh cuideachd air cugallachd agus ùine a' tilleadh àm air ais bhalbhaichean smachd stiùiridh. Mar sin, feumar a 'mhuileir a sguabadh glan gu tric.
