DùbailteSiolandair PneumaticIùl Taghaidh: Còig Prìomh Cheumannan bho Theòiridh gu Cleachdadh
Taghadh siolandair giuthais 'S e pròiseact eagarach a th' ann an siolandairean giuthais agus chan eil e idir na chùis shìmplidh air “tagh trast-thomhas siolandair giuthais stèidhichte air smeòrach”. Faodaidh taghadh ceart dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach agus mionaideach an uidheamachd san fhad-ùine, fhad ‘s a dh’ fhaodadh taghadh ceàrr leantainn gu call cruinneas, milleadh siolandair giuthais, no eadhon stagnation cinneasachaidh. Bheir an t-artaigil seo stiùireadh dhut tro “dòigh chòig ceuman” gus siolandair giuthais dùbailte a thaghadh gu saidheansail.
Ceum 1: Obraich a-mach an smeòrach a tha a dhìth agus an toiseach co-dhùin an toll-siolandair Pneumatic
Is e seo am bunait airson taghadh. Feumaidh tu an toiseach obrachadh a-mach an cuideam teòiridheach a tha a dhìth gus an luchd a dhràibheadh.
Obraich a-mach an cuideam teòiridheach (F):
F=(màs luchd m × luathachadh a) + Feachd frith-rathaid f + feachd a-muigh F_taobh a-muigh
(Nòta: Ma tha an gluasad èideadh no gu bheil an astar gu math ìosal, faodar an teirm luathachaidh a leigeil seachad.)
Tagh an ìre luchdaidh (η):
Suidheachadh àbhaisteach (η Nas lugha na no co-ionann ri 50%):
'S e seo an suidheachadh as cumanta a chleachdadh, a' toirt iomall gu leòr airson fad-beatha agus seasmhachd an Pneumatic siolandair.
Astar ìosal-no gluasad èideadh (η Nas lugha na no co-ionann ri 70%): Ma tha astar an t-siolandair Pneumatic gu math slaodach (η<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Obraich a-mach feachd toraidh teòiridheach an t-siolandair Pneumatic agus cuir air ais obraich a-mach tolladh an t-siolandair giuthais:
Feachd toraidh teòiridheach an t-siolandair dùbailte -Pneumatic siolandair f_Pneumatic an t-siolandair=P ×A ×2 (far a bheil A na chrois-earrainn earrannach den t-siolandair Pneumatic shingilte)
Dh'fheumadh an fheachd toraidh siolandair Pneumatic F_=F teòiridh / η
Mar sin, gheibhear gu bheil A=F_ a dhìth/(2 ×P), agus an uairsin faodar an trast-thomhas siolandair Pneumatic D as ìsle obrachadh a-mach.
Mar eisimpleir: Is e an smeòrach a tha a dhìth 300N, is e an cuideam obrach 0.5MPa, agus thathas a’ gabhail ris an ìre luchd mar 0.5.
Dh'fheumadh F_=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 × 5 bar ×10) ≈60 mm² (Nòta: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Ma tha D=2 ×sqrt(60/π) ≈8.74mm, bu chòir co-dhiù siolandair giuthais le trast-thomhas àbhaisteach de 10mm a thaghadh.
Ceum 2: Thoir sùil air an luchd taobhach agus àm cromadh
Is e seo am prìomh cheangal ann an taghadh siolandairean giuthais dùbailte, a bheir buaidh dhìreach air cruinneas stiùiridh agus beatha seirbheis. Ged a sheasas an siolandair giuthais dùbailte ri luchd taobhach sònraichte, chan fhaod e a dhol thairis air an luach ceadaichte.
Dòigh: Stèidhichte air an siolandair giuthais a thagh thu an toiseach agus an fhìor bhuille, thoir sùil air a’ chairt “An luchd dùmhlachd as àirde” den mhodail seo de siolandair giuthais (mar a chithear san fhigear tùsail 5.4-26a).
Feumaidh an fhìor luchd taobhach a bhios air an t-siolandair Pneumatic rè obrachadh a bhith nas ìsle na an luach ceadaichte airson an stròc co-fhreagarrach mar a chithear sa chairt. Ma thèid thairis air a’ chrìoch, feumar trast-thomhas siolandair Pneumatic nas motha no cruth treòrachaidh nas làidire (leithid slat iùil Pneumatic siolandair) a thaghadh.
Ceum 3: Dearbhaich an lùth cineatach agus tagh an seòrsa bufair
Tha lùth cineatach aig piston an t-siolandair Pneumatic aig deireadh a bhuille. Ma tha an lùth cineatach ro mhòr, bheir e buaidh, crith agus milleadh.
Obraich a-mach an lùth cineatach (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(tha m a’ riochdachadh an tomad luchd iomlan, agus v a’ riochdachadh an astar buaidh as àirde)
Dearbhadh: Dèan coimeas eadar an lùth cineatach a chaidh a thomhas leis an luach “lùth kinetic ceadaichte” anns an sampall siolandair Pneumatic (mar a chithear ann am Figear 5.4-26b den teacsa tùsail).
Co-dhùnadh
Ma tha E_k < an lùth cineatach ceadaichte den t-seòrsa àbhaisteach, Tagh an seòrsa bunaiteach le bufair cuisean no bufair gas a ghabhas atharrachadh.
Ma tha E_k mòr, feumar modal le bufair uisgeachaidh (leithid an t-sreath CXSL) a thaghadh, leis gu bheil a chomas air lùth cineatach a ghabhail a-steach 2 gu 3 tursan nas àirde na bufair giuthais.
Ceum 4: Beachdaich air suidheachadh an stàlaidh agus an luchd leudaichte
Bidh an dòigh stàlaidh (còmhnard / dìreach) agus an crochadh thairis (l) den luchd a’ gineadh amannan tionndaidh a bharrachd, a bheir buaidh mhòr air beatha seirbheis agus taghadh an t-siolandair giuthais.
Mar a chithear ann am Figear 5.4-27a, cruthaichidh an luchd leudaichte m mionaid M=m × g ×l air an fhad l.
Dòigh: Feumar iomradh a thoirt air an diagram taghaidh sònraichte a thug an neach-dèanamh (mar a chithear ann am Figear 5.4-27b den teacsa tùsail) stèidhichte air an fhoirm stàlaidh, stròc, astar, overhang l, agus tomad luchdan m.
Co-dhùnadh: Bheir a’ chairt seo gu dìreach an siolandair Pneumatic as ìsle a thathar a’ moladh fo chumhachan obrach sònraichte. Mar eisimpleir, nuair a thèid a chuir a-steach gu còmhnard, le astar 400mm / s, stròc de 30mm, l=40mm, agus m=0.2kg, tha a’ chairt a’ moladh CXSW25 (Pneumatic siolandair a’ giùlain 25mm) a thaghadh an àite modail nas lugha.
Ceum 5: Dearbhaich an t-sreath agus gnìomhan a bharrachd
Mu dheireadh, tagh an t-sreath agus na roghainnean sònraichte stèidhichte air na toraidhean a chaidh ainmeachadh:
CXS: Seòrsa bunaiteach, cuisean, no cuisean adhair.
CXSL: Uidheamaichte le bufair uisgeach, tha comas làidir aige lùth cineatach a ghabhail a-steach agus tha e freagarrach airson tagraidhean aig astar meadhanach agus àrd.
CXSW: Seòrsa slat dùbailte, structar nas co-chothromach, doimhneachd nas fheàrr.
Dreuchd a bharrachd: A bheil feum air fàinne magnetach (airson suidsichean magnetach a chuir a-steach airson suidheachadh a lorg)? A bheil e riatanach goireasan a chuir a-steach (leithid casan, flanges, msaa)?
3333
Dùbailte Pneumatic siolandair 12-CXSL32-75-Y69BZ
Tha am modail seo mar thoradh àbhaisteach air a bhith a’ leantainn a’ phròiseas taghaidh gu h-àrd:
Trast-thomhas siolandair giuthais 32mm: Tha e a’ toirt seachad smeòrach gu leòr agus strì an aghaidh luchdan fadalach, a’ coinneachadh ri riatanasan a’ mhòr-chuid de thagraidhean luchdan meadhanach.
Sreath CXSL: Air a thogail- ann am bufair uisgeachaidh, a dh’ fhaodas a’ bhuaidh aig deireadh a’ bhuille a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach, a’ ceadachadh astar obrach nas àirde, obrachadh nas rèidh, agus beatha seirbheis nas fhaide.
Stròc 75mm: Tha seo taobh a-staigh an raon stròc a chleachdar gu cumanta agus tha e freagarrach airson a’ mhòr-chuid de ghnìomhachd làimhseachaidh is togail.
Stiùireadh mionaideachd àrd -: Tha structar an t-slat piston dùbailte a’ tabhann strì an aghaidh mionaid cromadh nas fheàrr an taca ri siolandairean giuthais àbhaisteach, a’ dèanamh cinnteach nach bi cuairteachadh sam bith aig àm obrachaidh agus suidheachadh mionaideach.
tana agus teann: Sàbhail àite stàlaidh agus tha e air leth freagarrach airson dealbhadh dùmhlachd àrd ann an uidheamachd fèin-ghluasadach.
Co-dhùnadh: Ma lorgas tu, às deidh obrachadh a-mach tro na còig-dòighean ceum gu h-àrd, gu bheil feum agad air siolandair giuthais tana le trast-thomhas de mu 32mm, a dh’ fheumas deagh buffering agus stiùireadh mionaideachd àrd, an uairsin tha an 12-CXSL32-75-Y69BZ gun teagamh na roghainn earbsach a chaidh a dhearbhadh gu h-iomlan.
Gu h-àrd tha an Stiùireadh Taghaidh Siolandair Pneumatic Dùbailte: Còig Prìomh Cheumannan bho Theòiridh gu Cleachdadh susbaint. Airson tuilleadh fiosrachaidh co-cheangailte, tadhal airhttps://www.joosungauto.com/.
