Airson an SMC àbhaisteachPneumatic siolandaireanann an Iapan, bu chòir uachdar a-staigh an tiùb stàilinn baraille Pneumatic Cylinder a bhith cruaidh cromium plated gus strì an aghaidh agus caitheamh a lughdachadh, agus gus casg a chuir air meirge. Tha stuth a’ bharaille Pneumatic Cylinder chan ann a-mhàin àrd-pìoba stàilinn gualain neart, ach cuideachd àrd- neart almain alloy agus umha. Tha siolandairean beaga giuthais air an dèanamh de phìoban stàilinn gun staoin. Airson siolandairean giuthais le suidsichean magnetach no an fheadhainn a thathas a’ cleachdadh ann an àrainneachdan a tha an aghaidh creimeadh, bu chòir na baraillean Pneumatic Cylinder a bhith air an dèanamh de stuthan leithid stàilinn gun staoin, alùmanum alloy, no umha.
Tha iomadh seòrsa de dh'innealan bufair air an cur a-steach air SMC Pneumatic Cylinders, agus tha na tha gu h-àrd dìreach mar aon dhiubh. Gu dearbh, faodar ceumannan a ghabhail cuideachd anns a ’chuairt giuthais gus an adhbhar buffering a choileanadh. Bidh siolandairean giuthais co-mheasgaichte mar as trice a’ toirt iomradh air siolandairean giuthais a tha a’ tiormachadh le leaghan, gas - àrdachadh leaghan Pneumatic Sorcadair, msaa, air an cruthachadh leis a’ mheasgachadh de siolandairean giuthais agus siolandairean giuthais uisgeachaidh. Tha fios gur e èadhar teann am meadhan obrach a thathas a’ cleachdadh gu cumanta ann an Pneumatic Silinders. Tha na feartan aige gluasad luath, ach tha an astar duilich a smachdachadh. Nuair a dh’ atharraicheas an luchd gu mòr, tha e dualtach uinneanan “snàgail” no “fèin-ghiùlan” a bhith ann. Tha am meadhan obrach a thathar a’ cleachdadh ann an siolandairean giuthais uisgeachaidh mar as trice air a mheas mar ola uisgeachaidh do-chreidsinneach. Is e an fheart aige nach eil a ghluasad cho luath ri gluasad siolandairean giuthais, ach tha an astar furasta a smachdachadh. Nuair a dh’ atharraicheas an luchd gu mòr, ma thèid ceumannan iomchaidh a ghabhail, mar as trice cha tachair iongantas “snàgail” agus “fèin-ghluasaid”. Nuair a thèid an siolandair giuthais agus an siolandair giuthais uisgeachaidh a chur còmhla gu h-innleachdach gus cur ri neartan a chèile, bidh iad nan siolandair giuthais taise uisgeach a thathas a’ cleachdadh gu cumanta ann an siostaman giuthais. Tha prionnsapal obrach an t-siolandair phìoban taise le leaghan gas ri fhaicinn ann am Figear 42.2{-5. Gu dearbh, tha e air a dhèanamh suas de siolandair giuthais agus siolandair giuthais uisgeachaidh ann an sreath, leis an dà piston stèidhichte air an aon slat piston. Chan fheum an siolandair giuthais uisgeachaidh pumpa gus ola a thoirt seachad; chan fheum e ach a lìonadh le ola. Eadar an t-slighe a-steach agus a-mach, tha bhalbhaichean sgrùdaidh uisgeachaidh, bhalbhaichean throttle, agus cupannan ath-lìonadh ola. Nuair a thèid èadhar a thoirt seachad bho cheann deas an t-siolandair giuthais, bidh an siolandair giuthais a ’faighinn thairis air an luchd agus a’ draibheadh piston an t-siolandair giuthais uisgeachaidh gus gluasad chun taobh chlì (a-mach bho cheann chlì an t-siolandair giuthais). Aig an àm seo, tha ola air a leigeil a-mach bho cheann chlì an t-siolandair uisgeachaidh uisgeach, agus tha a 'bhalbhaid sgrùdaidh dùinte. Chan urrainn don ola sruthadh a-steach don t-seòmar cheart den t-siolandair giuthais uisgeachaidh agus don chupa ola tron bhalbhaid smeòrach. Ma thèid am port bhalbhaichean smeòrach fhosgladh nas fharsainge aig an àm seo, bidh an sgaoileadh ola bhon t-seòmar chlì den t-siolandair giuthais uisgeach rèidh, agus bidh astar gluasaid an dà phiston luath. Air an làimh eile, ma tha am port bhalbhaichean smeòrach dùinte nas teann, tha an sgaoileadh ola anns an t-seòmar chlì den t-siolandair giuthais uisgeachaidh air a bhacadh, agus bidh astar gluasaid an dà phiston a ’slaodadh sìos. San dòigh seo, le bhith ag atharrachadh meud an fhosglaidh bhalbhaichean throttle, faodar smachd a chumail air astar gluasad an piston. Chìthear gum bu chòir feachd toraidh an t-siolandair giuthais taise-hydraulic a bhith mar an eadar-dhealachadh eadar an fheachd (smeòrach no slaodadh) a ghineadh leis an èadhar teann anns an t-siolandair giuthais agus feachd taise na h-ola anns an t-siolandair giuthais uisgeachaidh.
Siolandair Pneumatic
Siolandair Pneumatic
Siolandair giuthais a ghabhas leughadh le stròc CE2 (le seòrsa breiceadh)
CEP1 siolandair giuthais àrd-chruinneas a ghabhas leughadh le stròc
CG1/CG1W… siolandair giuthais
CJ2/CJ2W… siolandair giuthais
CJ2X/CUX/CQSX… siolandair giuthais aig astar ìosal
Snàthad CJP/CJPB/CJPS Pneumatic Cylinder
CLQ / CLQ glasadh tana Pneumatic Sorcadair
Siolandair giuthais a ghabhas a ghlasadh CLS/CLS
Siolandair giuthais glaiste CNA/CNAW
CNG glaiste Pneumatic Sorcadair
Siolandair giuthais a ghabhas a ghlasadh CNS/CNS
Siolandair giuthais tana CQM
Siolandair giuthais tana CQM/CQM
CRA1 swing Pneumatic Sorcadair
CRB1 swing Pneumatic Sorcadair
CRB2 swing Pneumatic Sorcadair
CRBU2 an-asgaidh-sreap suas Pneumatic Cylinder
CRJ meanbh swing Pneumatic Sorcadair
Siolandair giuthais swing tana CRQ2
CS1/CS1W/CS1 * Q Pneumatic siolandairean
Gu h-àrd tha susbaint sreath toraidh Pneumatic Cylinder. Airson tuilleadh fiosrachaidh co-cheangailte, tha e ri fhaighinn aighttps://www.joosungauto.com/.
