Dòighean-obrach airson càradh asiolandair giuthaisaoidionach
Gus tuigse fhaighinn air na dòighean càraidh airson aodion siolandair giuthais, an toiseach, feumaidh fios a bhith againn dè na pàirtean sònraichte a th ’ann, na pàirtean bunaiteach, agus prionnsapal obrach an t-siolandair:
A’ gabhail an t-slat-piston shingilte dhùbailte-siolandair cleasachd, a tha mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman giuthais, mar eisimpleir, tha structar àbhaisteach an t-siolandair air a shealltainn anns an fhigear a leanas. Tha e air a dhèanamh suas de bharaille siolandair, piston, slat piston, còmhdach aghaidh aghaidh, còmhdach ceann cùil, agus ròin, msaa. Tha taobh a-staigh siolandair cleasachd dùbailte air a roinn ann an dà sheòmar le piston. Canar cuas - lìonta slat ri cuas le slat piston, agus canar slat-an-asgaidh ri cuas gun slat piston.
Nuair a thèid èadhar co-dhlùthaichte a thoirt a-steach bhon t-seòmar gun slat, bidh an t-slat{0}}seòmraichean lìonaidh a’ dol a-mach. Bidh an fheachd a chaidh a chruthachadh leis an eadar-dhealachadh cuideam eadar an dà sheòmar den t-siolandair a tha ag obair air an piston a’ faighinn thairis air an luchd dìon gus am piston a phutadh gus gluasad, ag adhbhrachadh gum bi an t-slat piston a ’leudachadh. Nuair a thig èadhar a-steach do chuas an t-slat agus a’ cuir a-mach an t-slat neo-slat, thoir air ais an t-slat piston. Ma tha an seòmar-slat agus an seòmar gun slat mu seach a-steach agus a-mach, gheibh am piston gluasad sreathach dà-thaobhach. Prionnsabal obrach an t-siolandair: Bidh èadhar fo chuideam ag adhbhrachadh gum bi am piston a’ gluasad. Le bhith ag atharrachadh an t-slighe a-steach adhair, tha stiùireadh gluasad an t-slat piston air atharrachadh cuideachd.
Diagnosis agus molaidhean cumail suas airson lochdan cumanta air siolandairean giuthais
Siolandair pneumatic math
1. Cuir casg gu teann air an toll adhair le do làimh, an uairsin tarraing a 'chrann piston le do làimh. Nuair a bhios tu a’ slaodadh, tha feachd làidir air ais, agus nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, thig am piston air ais gu fèin-ghluasadach chun t-suidheachadh tùsail aige. Tarraing a-mach an t-slat-puist agus an uairsin casg air an toll adhair. Nuair a bhrùthas tu an t-slat putaidh le làimh, tha feachd cùil mòr ann cuideachd. Nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, thig am piston gu fèin-ghluasadach air ais chun t-suidheachadh tùsail aige.
2. siolandair giuthais lochtach
Nuair a bhios tu a’ tarraing, chan eil strì sam bith ann, no tha an fheachd glè bheag. Nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, chan eil am piston a ‘gluasad no a’ gluasad gu lag agus gu slaodach. Nuair a bhios tu a ’tarraing a-mach, tha feachd cùil ann, ach bidh e a’ lughdachadh mean air mhean nuair a bhios e a ’tarraing gu leantainneach. Nuair a bhios tu a’ brùthadh, chan eil cuideam ann no tha an cuideam glè bheag. Tha cuideam ann, ach bidh an cuideam a 'fàs nas lugha agus nas lugha.
3. San fharsaingeachd, chan eil suidsichean magnetach buailteach fàilligeadh. Ach, ann an obrachadh dha-rìribh, bidh sinn gu tric a’ tighinn tarsainn air an iongantas nach obraich an tionndadh magnetach agus nach eil toradh comharran ann. Tha seo air sgàth gu bheil suidheachadh stàlaidh an suidse magnetach air atharrachadh, ag adhbhrachadh nach do mhothaich e an magnet anns an t-siolandair. Mar sin, feumaidh sinn sgrùdadh tric a bheil e air a theannachadh.
Chan eil sinn a 'moladh a bhith a' càradh siolandairean giuthais. Ach, uaireannan airson cleachdadh èiginneach, tha sinn a’ moladh gun tèid càradh sìmplidh a dhèanamh airson uinneanan leithid aodion èadhair, gun ghluasad, gluasad slaodach, no aodion èadhair ann an siolandairean giuthais.
An toiseach, cleachd cromag fàinne gleidhidh gus an fhàinne gleidhidh (sgriubha) aig earball an t-siolandair a thoirt air falbh. An uairsin, thoir a-mach am piston siolandair. Bidh fàinne rubair air an piston. San fharsaingeachd, mura gluais an siolandair, ma ghluaiseas e gu slaodach, no ma tha gas aoidionach ann, tha e air adhbhrachadh le cus caitheamh den fhàinne rubair seo. Thoir air falbh an fhàinne rubair, an uairsin stàlaich fear ùr. Mu dheireadh, glan an corp siolandair gu mionaideach agus dèan cinnteach gu bheil an dà sàilean èadhair gun bhacadh. Às deidh a h-uile càil a bhith ceart, cuir a-steach beagan sailleadh neo-thruaillidh air balla a-staigh a ’bhloc siolandair agus an uairsin cuir a-steach am fàinne gleidhidh aig earball an t-siolandair. San fharsaingeachd, às deidh an càradh seo, faodar beatha seirbheis an t-siolandair a leudachadh le aon gu dà bhliadhna.
Tha uidheamachd ann an cumail suas, chan ann ann an càradh. Ma tha e air a chumail suas gu math gu cunbhalach, cha bhith feum air càradh.
Thoir deagh aire don uidheamachd agad, cùm suas agus sguab e gu tric gus a chumail glan.
2. Na cuir cus cus air an uidheamachd no cleachd e an aghaidh riaghailtean.
3. Ma tha mì-ghnàthachadh ann, bi foighidneach ann am fuasgladh dhuilgheadasan agus na cleachd feachd brùideil no fòirneart.
4. Bu chòir co-phàirtean grinn a chumail gu faiceallach. Na cleachd nithean maol no biorach gus an uidheamachd a bhualadh no a phutadh.
5. Faodaidh ullachadh iomlan de phàirtean so-leònte agus ùrachadh luath de dhealbhan an ùine cumail suas a ghiorrachadh gu mòr.
6. Thoir sùil air inbhe obrachaidh an uidheim gu tric ann am beatha làitheil gus casg a chuir air duilgheadasan uidheamachd.
Gu h-àrd tha na dòighean càraidh airson susbaint aodion siolandair giuthais. Airson tuilleadh fiosrachaidh tha fiosrachadh co-cheangailte ri fhaighinnhttps://www.joosungauto.com/.
