Finger Pneumatic siolandairean (pneumatic corragan nogrippers pneumatic) comasach air diofar ghnìomhan glacaidh a choileanadh agus tha iad nam prìomh phàirtean de làmhan meacanaigeach an latha an-diugh. Bidh iad gu tric air an cleachdadh ann an uidheamachd anns na gnìomhachasan pacaidh agus bìdh airson pìosan obrach a thogail. Tha na leanas a’ toirt a-steach taghadh tagraidh agus prionnsapal obrach siolandairean giuthais meur giuthais.
I. Cleachdadh nan Siorcadair Pneumatic Meòir
Tha corragan giuthais, ris an canar cuideachd grippers giuthais no corragan pinch giuthais, nan innealan gnìomh a bhios a’ cleachdadh èadhar teann mar chumhachd gus pìosan obrach a thogail no grèim fhaighinn air. Thòisich e ann an Iapan an toiseach agus an dèidh sin chaidh a chleachdadh gu farsaing le iomairtean fèin-ghluasaid dachaigheil. A rèir an stoidhle, mar as trice tha e air a roinn ann an Y- clamps meòir cumadh Y agus clamps meòir rèidh. Tha na trast-thomhas siolandair Pneumatic rim faighinn ann an 16mm, 20mm, 25mm, 32mm agus 40MM. Is e a phrìomh dhleastanas a bhith an àite obair grèim daonna, a dh’ fhaodadh èifeachdas cinneasachaidh agus sàbhailteachd obrach a leasachadh gu h-èifeachdach. Is e an t-sreath meòir giuthais SMC aon de na h-innealan gripper giuthais as cumanta ann an raon gnìomhachais.
ii. Factaran taghaidh airson siolandairean giuthais meòir (grippers giuthais)
1. A rèir meud, cumadh, tomad agus adhbhar cleachdaidh an workpiece, tagh an seòrsa fosglaidh is dùnaidh co-shìnte no an seòrsa fosglaidh is dùnaidh fulcrum.
2. Tagh an t-sreath de mheur Pneumatic siolandairean (grippers) stèidhichte air meud, cumadh, overhang, cleachdadh àrainneachd agus adhbhar an workpiece.
3. Stèidhichte air feachd clampaidh an gripper èadhair, an astar eadar na puingean clampaidh, an t-suim leudachaidh agus an stròc, tagh meud an gripper adhair. An uairsin, tagh tuilleadh na roghainnean a tha a dhìth a rèir an iarrtais.
iii. Feartan siolandairean giuthais meòir (Air Grippers)
Tha a h-uile structar den t-siolandair giuthais meòir ag obair dùbailte, comasach air grèim dà-thaobhach, meadhan fèin-ghluasadach, agus cruinneas ath-aithris àrd.
2. Tha an torque greim seasmhach;
3. Faodar suidsichean lorg neo-conaltraidh a chuir a-steach air gach taobh den t-siolandair Pneumatic.
4. Tha iomadh dòigh stàlaidh is ceangail ann.
Iv. Prionnsabal Obrach Meòir Pneumatic siolandairean
Tha an diagram prionnsapal obrach den t-siolandair giuthais meòir air a shealltainn mar a leanas:
Nuair a bheir èadhar a-steach tro phort A agus a-mach tro phort B, bidh an t-slat piston 1 den siolandair Pneumatic a’ leudachadh agus a’ cuairteachadh timcheall an t-slat luamhan 8 tro luamhan 2, a’ draibheadh dà mheur 4 gus gluasad a-mach ann an loidhne dhìreach air an rèile iùil 5 tro sheata de bhàlaichean stàilinn 3. An uairsin sgaoil an dà mheur bho chèile agus thèid am pìos obrach a leigeil ma sgaoil. Tha am bloc stad 6 a’ cuingealachadh stròc fosgladh mheòir, agus tha am prìne suidheachaidh 7 a’ dèanamh cinnteach nach eil an rèile treòrachaidh sreathach na shuidheachadh.
Gu h-àrd tha Dè na roghainnean tagraidh airson siolandairean giuthais meòir? Prionnsabal obrach meur giuthais Susbaint siolandairean giuthais, Gus barrachd fiosrachaidh co-cheangailte ionnsachadh, tadhal airhttps://www.joosungauto.com/.
